L’Algérie mise gros sur les trains : 4 milliards de dollars pour moderniser le réseau ferroviaire

Le pays se lance dans un grand chantier. L’État vient d’annoncer un investissement massif pour relancer le train en Algérie. Près de 4 milliards de dollars seront débloqués pour acheter de nouveaux trains, moderniser les voies et étendre le réseau.

Des lignes qui poussent vers le sud

Le projet est clair : il faut relier l’ensemble du pays par rail. Et cette fois, c’est le sud du pays qui est à l’honneur. Trois grandes lignes sont en construction.

• La première va relier Tindouf à Béchar, soit plus de 950 km. Elle servira autant aux voyageurs qu’au transport du minerai de fer.
• La deuxième ligne traversera Tébessa jusqu’à Annaba, sur 450 km, pour transporter surtout du phosphate.
• Enfin, la troisième ligne ambitionne de relier Alger à Tamanrasset, dans le Hoggar. Certains tronçons sont déjà prêts, mais il reste encore près de 1 000 km à construire.

Le train pour tous et pour tout

Ces nouvelles infrastructures répondent à une vraie demande des citoyens vivant dans le sud profond. À Tamanrasset, Tindouf ou ailleurs, beaucoup se plaignaient du manque d’options fiables pour voyager ou transporter des marchandises.

Avec ces projets, l’idée est aussi de faciliter l’accès au transport ferroviaire pour les familles, les travailleurs, mais aussi pour les entreprises locales. On pense bien sûr aux mines, aux industries agricoles et au commerce local.

Un budget conséquent, mais nécessaire

Le gouvernement a voté un budget de 500 milliards de dinars (environ 4 milliards d’euros) rien que pour les rames. Ces trains neufs doivent remplacer un matériel vieillissant et accueillir davantage de passagers.

Selon les annonces officielles, ce financement fait partie d’un plan global pour redynamiser le secteur ferroviaire, y compris dans les zones difficiles d’accès.

Air Algérie renforce aussi sa flotte

Pendant ce temps, côté avions, Air Algérie prépare son retour en force. Le premier nouveau Boeing ou Airbus arrivera fin juillet. Au total, 16 avions vont être livrés, dont 8 Boeing 737-9 Max et 8 Airbus A330-900.

Un rythme régulier est prévu : un appareil tous les trois mois.

Et pour mieux couvrir le territoire national, une nouvelle compagnie devrait voir le jour. Elle s’occupera uniquement des vols intérieurs, avec des avions et du personnel transférés depuis Tassili Airlines.

Ce grand chantier ferroviaire marque un tournant. Il pourrait changer la donne pour les habitants du sud algérien, tout comme pour les entrepreneurs et les voyageurs. Si les travaux suivent leur cours, on pourrait voir un vrai changement dans les prochaines années.